Pour étoffer notre blog, vous partager d’autres expériences et vous faire sourire (voire rire!), on a décidé de créer une page dédiée aux « funny stories ». La première que j’aimerais vous raconter concerne une discipline que l’on pourrait qualifier de sport national ici, qui réunit quasiment toutes les classes sociales, homme et femme, mais aussi presque tous les âges : la conduite en scooter bien-sûr ! Tiens, une preuve pour « tous les âges »: on vient de croiser un gamin de sûrement 8-9ans en train de conduire un scooter tout seul, et torse nu sinon c’est pas drôle.
Oui je pense qu’on peut dire que le scooter est un véritable vecteur social et lien familial. Déjà, on a l’impression qu’ils passent leur temps sur un scooter, il y en a toujours au moins 1 qui passe à toutes heures de la journée. Toujours à faire une course, à déposer quelque chose, à rejoindre des amis, de la famille, à travailler, ou même simplement à flâner, voire s’assoupir dessus (à l’arrêt, quand même…). Et un lien familial aussi c’est clair : quand on est 4 collés serrés sur une selle déjà à moitié utilisée par un sac de course plus gros que les enfants, ça rapproche ! Papa qui conduit, bébé sur le guidon ou juste derrière, l’autre enfant au milieu de la selle, et maman à l’arrière qui maintient le tout, y compris le gros sac à la main, ou derrière elle, ou accroché ou… l’imagination est sans limite tant que tout tient sur ce 2 roues dont les amortisseurs doivent souvent être changés.
Parce que si encore les routes étaient belles, toutes goudronnées et entretenues… ce serait du gâteau, même à 4 dessus, mais évidemment ce n’est pas le cas ! Au mieux, les routes ont des nids de poule (ou d’éléphant vue la taille parfois) tous les 50m, au pire c’est une simple piste pleine de cailloux et de trous. En France on a la chance de pouvoir faire du ski et on apprend la godille : vous savez ce truc où on slalome de façon serrée entre des piquets ? Et bien ici on ne skie pas bien sûr mais on apprend quand même la godille, mais à scooter! Entre les trous, les bosses, les vaches, les chèvres, les chiens, les autres scooters qui déboitent, les camions, les piétons, bref je vous laisse faire votre mix comme vous voulez, de gré ou de force on l’apprend ici la godille !! Mais c’est à vrai dire assez fun, tant qu’on ne finit pas dans le flanc d’une vache (voire pire..).
Vous l’aurez compris le conducteur, s’il tient un peu à sa vie (et à celle de son passager), n’a pas vraiment le loisir de regarder à droite et à gauche le paysage… pourtant souvent très beau, c’est dommage. Surtout que le Laos est un pays de nombreuses rivières et cours d’eau qu’il faut traverser. Heureusement ils ont tout prévu, les ponts sont nombreux mais « faits maison », avec des planches en bois, qui se craquent, qui bougent… mais ça n’empêche pas les voitures et scooters de passer dessus. Après tout, tant que ça tient c’est qu’il est encore suffisamment en bon état ! Mais c’est parfois sport pour maintenir le cap sur ces planches plus ou moins entières.
C’est pour cela que l’on se protège en mettant casque et grosses chaussures, enfin nous les touristes, parce qu’un local c’est plutôt tongs et cigarette au bec. Mais il est vrai que la chaleur n’incite pas vraiment à se protéger. Et les casques à visière se font rares ici. Alors j’ai pu avoir l’occasion de faire des « check tête » (autrement appelés coup de boule ou truc dans la gueule) avec la nature, du plus petit au plus gros : des mouches (classiques), des papillons (oui mais de 10cm), des libellules (aussi dopées que les papillons donc ça commence à douiller) et un oiseau (ou chauve-souris ou je ne sais quoi mais ça fait pas du bien !).
Tiens, voilà encore une vache qui traverse sans regarder, il faut piler pour la laisser passer. En même temps, elles ont beau de pas connaître le code de la route, je ne sais pas qui aurait le plus mal en cas de choc, alors la priorité, on sait qui l’obtient.
D’ailleurs, de façon générale, c’est souvent celui qui aura le plus mal qui laisse la priorité. Parce qu’il y en a sûrement des officielles des priorités, quelque part. Mais si… en cherchant ça doit se trouver.. non? Bon ok tant pis, donc dans ce cas : comme je disais c’est celui qui aura le plus mal qui laisse passer ! Logique. Donc quand un camion décide de doubler un van, lui même en train d’éviter les piétons sur le bord de la route, avec en face 1 scooter à côté de 3 chèvres et 2 vaches (qui on l’a vu ne daignent même pas laisser la priorité), et bien c’est le scooter d’en face qui freine pour ne pas finir avec les cochons transportés dans le camion qui double. Et encore, en ligne droite c’est faciiiiile, mais malgré le zen tellement appréciable des habitants ici, quand on trace avec un camion pleine balle, pas question de ralentir ou de freiner (de toute façon ils marchent pas), alors virage ou pas, on double ! Et s’il y a quelqu’un en face, se rapporter a la 1ère règle : celui qui aura le plus mal laisse passer ! Et ça marche ! Souvent… grâce à leurs réflexes franchement bien meilleurs que ceux européens et à leur anticipation (presque) sans faille. Mais malheureusement ils restent humains et il suffit d’une petite erreur pour que cela se termine mal. Il y a encore évidemment beaucoup trop d’accidents, et j’espère que la sécurité pourra s’améliorer avec le temps.
Si vous avez survécu à tout ça (déjà, bravo !), il faut encore s’en sortir en ville, avec la signalisation notamment. Alors on ne parle même pas de la « marée » de scooter qui redémarre au feu encore rouge ou même des lignes au sol qui ne servent à rien puisque tant que ça passe, on peut mettre beaucoup plus de véhicules que les 3 pauvres lignes dessinées, voyons. Et quand il n’y a plus de largeur sur la route il y a les trottoirs ! Bref la question n’est pas là, non, mais plutôt de savoir quoi faire quand il y a un feu rouge, une flèche verte, des voitures qui s’arrêtent mais des scooters qui passent.. et bien la réponse est : on suit le flux ! Et surtout on regarde partout autour.
On parlait de voitures arrêtées à un feu, normal ! Mais elles sont nombreuses aussi (comme les vans et tuk tuk) à s’arrêter en plein milieu de la route ou sur le « côté ». Donc là encore, on ne s’y attend pas mais hey ! depuis le temps, on gère la conduite en Asie alors comme eux, on anticipe pour éviter. Oui mais cette anticipation marche très bien quand la voiture est vraiment arrêtée, pas quand finalement elle se met à faire marche arrière au milieu de la route! Mais tout va bien, on a notre chamois d’or en godille…
Et je voudrais finir par une spéciale dédicace au mec le plus efficace du monde. Un transporteur (en scooter bien sûr) de poulets, probablement pour aller les tuer ou les vendre. En un seul trajet, il en emmène au moins une vingtaine tous accrochés ensemble à une patte, un petit dernier à la main, et le tout accroché a l’arrière du scooter, à côté du pot d’échappement : les poulets sont transportés, fumés ET grillés avant d’arriver. Si ça c’est pas de l’optimisation… 😉
CeKiwiWi en voyage 